Новые экипажи на вертолёты МИ-8 готовят в авиаподразделении Усть-Каменогорска, передает корреспондент «Хабар 24».
Выпускникам академии гражданской авиации на востоке страны устраивают настоящую проверку на профпригодность. Будущие вторые пилоты осваивают технику пилотирования в горной местности со сложным рельефом и непредсказуемыми метеоусловиями. Курсантов готовят и к аварийным посадкам винтокрылых машин. Подобные виражи в горной местности, совершают профессионалы. У пилотов авиаподразделения Усть-Каменогорска в год набегает 500 часов налёта. Воздушные челноки с неба тушат пожары, идут на подмогу подразделениям санитарной авиации и в горах Западного Алтая, почти в экстремальных условиях поднимают и эвакуируют ступени ракет. Впрочем и асы- стареют. Шестеро из 15 пилотов отряда готовятся к пенсии, а смена еще не готова. На летную практику в регион прибыли пока только шестеро студентов академии гражданской авиации. И полёты с внушительными для МИ-8 кренами станут проверкой на прочность усвоенных курсантами навыков. Вячеслав Ветлугин, корреспондент: - И что немаловажно, 10-ти часовой курс подготовки пилотов на МИ-8 проходит именно здесь, в Восточном Казахстане, в горной местности и особыми метеоусловиями, что требует от пилота максимального внимания и отработки навыков. Андрей Будников за карьеру налетал больше 10 тысяч часов, освоил пилотирование всех типов вертолётов. И будущую смену инструктор готовит как стратегический актив для местного авиаотряда и «Казавиаспаса». Лётных кадров в стране серьёзно не хватает. Перспективных летчиков переманивают иностранные компании. Зарубежные авиаперевозчики сулят высокую зарплату, и в случае смены гражданства ранний выход на пенсию. В Казахстане же пенсионный возраст пилотов достигает критических для профессии-63 лет. Андрей Будников, пилот-инструктор авиаподразделения ВКО: - Именно по вертолётчикам в стране острый дефицит сейчас и нехватка молодых специалистов это связано, конечно, с трудными 90-ми, когда потерялась преемственность поколений. Молодёжи очень мало в 2020 году мы 6 человек отучили и вот в 22 следующие 6. В подготовку этих выпускников академии гражданской авиации вложены сотни миллионов тенге. Только на 110 часов летной практики каждого курсанта затрачено больше 60 миллионов тенге. Санжар Гали, курсант: - Мы до этого летали 40 часов в Сыктывкаре, Республика Коми, потом на тренажере летали и хотим показать, чему мы научились, проверить наши навыки на этой технике МИ-8, мы научились нормально висеть, нормально взлетать. Тут настоящая серьезная практика. И эти слова курсантов - уже первая победа казахстанских инструкторов. Воодушевленные мастерством опытных пилотов, эти ребята выбирают службу в подразделения «Казавиаспаса», многим также предложили остаться в Усть-Каменогорске и послужить во благо отечественной авиации. Авторы: Вячеслав Ветлугин и Дмитрий Пыхтин.