Город Риддер – один из тех, что постоянно на слуху в сводках ЧП. Аварии тут – дело привычное. Но особенно резонансные те, в которых гибнут дети. Прошлой осенью здесь внедорожник сбил 10-летнего мальчика прямо у дома – он выносил мусор. Недавно – снова ДТП с ребенком. Нередко страдают люди на пешеходных переходах.
Нурсултан Коккозов, руководитель отдела ЖКХ г. Риддера:
- Для предотвращения данных случаев мы отрабатываем с отделом полиции города Риддера. В текущем году установили 8 освещений пешеходных переходов. Выбрали самые опасные участки, переходы, на которых у нас до этого были ДТП.
Но анализ Департамента полиции области показал, что еще более опасна сама трасса «Усть-Каменогорск – Риддер». Только в этом году там произошло 16 крупных аварий. Причины банальны.
- Дороги у нас в ужасном состоянии. «Ходовка» в неисправном состоянии после поездки в Усть-Каменогорск. Узкие, яма на яме и ямой погоняет.
- Может быть, плохо ее ремонтируют, плохо восстанавливают. Либо просто ямы закладывают асфальтом и всё.
- Ремонт сделали, половину открытыми оставили. Качества нет, никакого качества нет!
Согласен с таким мнением и Владимир Кузьмин. Водитель с более чем 40-летним стажем признается, что по своей разбитости эта трасса, разве что, может конкурировать с дорогой на Алаколь.
Владимир Кузьмин, житель г. Риддера:
- Вы вот за этот бугорок зайдите. Там невозможно проехать. Потому что нет места, чтобы колесо поставить, чтобы машину не дернуло. А ведь запчасти сейчас миллионы стоят. Я считаю, это очень аварийная дорога, потому что машины из одного ряда мечутся на встречную полосу.
Нина Воронова с семьей тоже поехала в Усть-Каменогорск. Но каждую остановку женщины вынуждены проверять, всё ли в порядке с машиной.
Нина Воронова, жительница г. Риддера:
- Кочка на кочке, ямка на ямке. Бывает, что яма большая и хочешь её объехать. Где-нибудь что-нибудь не увидишь и вот, пожалуйста. А ведь если трассы хорошие и обочины прямые, то никаких аварий.
Состояние трассы вызывает нарекания и у специалистов. Инженеры Национального центра качества дорожных активов это направление с начала года проверили уже 7 раз.
Айдос Кабылбаев, инженер филиала Национального центра качества дорожных активов:
- 17 дефектов было выявлено. В основном это выбоины, пучины, знаки, стойки кривые знаков иногда и неполная очистка растительности.
Полицейские же определили наиболее опасные участки.
Андрей Ларионов, зам. начальника управления Местной полицейской службы ДП ВКО:
- Согласно проведенному анализу, мы определили 14 аварийно-опасных участков. Это те участки, где подъемы, спуски, опасные повороты. Сужение проезжей части, двухполосное движение при встречном разъезде создаёт тоже опасность при разъезде встречного автотранспорта, минимальный боковой интервал.
Поэтому теперь решено увеличить количество патрулей на трассе. Работают 4 экипажа. При этом стражи порядка стараются разъяснить водителям, насколько важно соблюдать правила. Раздают им специальные листовки, предупреждают об аварийных участках и надеются снизить количество ДТП.
Анель Есенбердина, корреспондент:
- Всплеск дорожно-транспортных происшествий особенно заметен в последние два месяца. Лето, люди едут на отдых, а регион славится своими туристическими зонами. Всего же с начала года в области произошло более 300 аварий, в которых погибли 48 человек и 423 получили различные травмы.
Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов.